Im Juli 2023 kann die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) drei Jahre nach der Gründung bereits auf viele Erfolge zurückblicken. Das Netzwerk setzt auf den weiteren Ausbau wirkungsvoller und zugleich kompetenter Bündnisse und geht kraftvoll in die zweite Jahreshälfte. Kooperationen mit Akteuren aus Wirtschaft und Wissenschaft sind aus Sicht der Allianz für alle ein Gewinn – die wachsenden globalen Herausforderungen können nur gemeinsam bewältigt werden.
Mit mittlerweile 55 Partnern umfasst das AZuR-Netzwerk alle am Prozess der Reifen-Kreislaufwirtschaft beteiligten Unternehmen: Neureifenhersteller, Handel, Großhandel, Runderneuerer, Entsorger, Verwerter, Materialhersteller, Maschinenbauer und darüber hinaus Verbände sowie Hochschulen und Medien. Seit Jahresbeginn hat AZuR mit Apollo Tyres, CEAT, Michelin und jüngst Nokian Tyres aus Finnland mittlerweile vier Reifenhersteller an Bord geholt, die das Netzwerk mit ihrem gesamten Know-how und ökologischen Vorsprung unterstützen. Ursprünglich nur für den deutschsprachigen Raum konzipiert, entwickelt sich AZuR zunehmend hin zu einem europäischen Netzwerk.
Bildunterschrift: Das AZuR-Engagement für die Runderneuerung von Reifen wurde im März 2023 mit dem Recircle Award in der Kategorie Circular Economy gewürdigt, den Netzwerk-Koordinatorin Christina Guth auf der TyreXpo Asia 2023 in Singapur persönlich entgegennahm.
Politisch engagiert und preisgekrönt
Auch die Zusammenarbeit mit der Politik und Umweltverbänden hat sich bei AZuR kontinuierlich weiterentwickelt. Das Netzwerk informiert politische Vertreter über die Entwicklungen in der zukunftsweisenden Reifen-Kreislaufwirtschaft und macht sich gemeinsam mit der Politik für die Abfallvermeidung stark, zeigt aber gleichermaßen auch Schwachpunkte auf und entwickelt Lösungen.
Mit Unterstützung der deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU) hat das Netzwerk im Herbst 2022 eine umfassende Ökobilanz für Pkw- und Nfz-Reifen vorgestellt. Diese zeigt die Vorzüge qualitativ runderneuerter Markenreifen auf, welche eine deutlich bessere Ökobilanz vorweisen als vergleichbare Neureifen. Damit stellen runderneuerte Reifen das perfekte Circular Economy-Produkt dar. Die Partner im Netzwerk freuen sich darauf, die fruchtbare Zusammenarbeit mit der DBU fortzuführen und auch zukünftig Hand in Hand mit der Stiftung gemeinsam geplante Projekte anzugehen.
Bildunterschrift: Am 29. und 30. März 2023 präsentierte die Allianz Zukunft Reifen auf der Flottenmesse in Düsseldorf die ökonomischen, ökologischen und qualitativen Vorteile runderneuerter Reifen für Flottenbetreiber. Bildquelle: AZuR©.
Green Deal: mit Runderneuerung ans Ziel
International werden Initiativen, die den Klimawandel aufhalten und den CO₂ -Ausstoß massiv und nachhaltig reduzieren, immer wichtiger. So wurde 2019 im Rahmen des European Green Deal das Ziel festgelegt, mithilfe von mehr Recycling eine Rohstoff- sowie Energieeffizienz zu gewährleisten. Aufgrund der bedenklichen Polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK) im Ruß von Reifenmischungen steht die werkstoffliche Verwertung allerdings vor großen Herausforderungen.
Die Granulierung von Altreifen ist eine wichtige Möglichkeit der werkstofflichen Nutzung der Gummibestandteile. Allerdings macht eine Regulierung mit sich verschärfenden Grenzwerten die Wieder- und Weiterverwendung dieser umweltfreundlichen Gummigranulate zunehmend unmöglich. Zudem stellt eine praxisferne Messmethode diese Produkte an den Pranger und verhindert eine sinnvolle Kreislaufwirtschaft. Hier macht sich das AZuR-Netzwerk stark für eine internationale Umsetzung, der gemeinsam entwickelten und vorangetriebenen Lösungen für das Massenprodukt Reifen.
Am 14. März dieses Jahres machte das AZuR-Netzwerk mit einem eigenen Green Paper erneut auf die Relevanz einer Förderung des Einsatzes runderneuerter Premiumreifen zur Erreichung der Klimaziele des europäischen Green Deal aufmerksam. Angefangen bei der zertifizierten Einsammlung der Reifen über die Runderneuerung – im Idealfall auch von Pkw-Reifen – bis zur stofflichen Verwertung und Weiterverwendung des Sekundärrohstoffs in der Pyrolyse oder bei der Devulkanisation ist eine Zusammenarbeit Hand in Hand mit allen Beteiligten notwendig. Jede Tonne Altreifen, die im Sinne der Circular Economy weiterverwendet wird, reduziert CO₂, vermeidet Abfall und schont Ressourcen.
Ausblick auf das zweite Halbjahr
„Die Entwicklung des AZuR-Netzwerks steht erst am Anfang, wir haben große Pläne für die Zukunft“, verspricht Netzwerk-Koordinatorin Christina Guth. Schon zu Beginn des zweiten Halbjahres wurde ein Konzept für die zertifizierte Entsorgung auf den Weg gebracht und es steht eine Projektarbeit zum Thema „gummimodifizierter Asphalt“ auf der Agenda. Außerdem will das Netzwerk gemeinsam mit der DBU ein Förderprojekt starten, welches die Einführung geeigneter Prüfverfahren für Karkassen zum Ziel hat. Die Förderung legt den Fokus auf eine Verbesserung der Quote runderneuerter Reifen als umweltschonende Konsumgüter.
In Kooperation mit der TH Köln wird das Netzwerk an einem Projekt arbeiten, dessen Ziel die Entwicklung eines Ökosystems für ein kreislauforientiertes Reifenersatzgeschäft ist. Das Projekt ist auf eine Dauer von zwei bis fünf Jahren angelegt und soll dabei unterstützen, die Erhöhung des Anteils wiederverwendeter Reifen zu steigern. Auf dem Campus der TH Köln findet in diesem Jahr ein AZuR-Kolloquium statt und das Netzwerk wird auf der NUFAM in Karlsruhe vertreten sein.
Zusammengefasst gehören Altreifen für Christina Guth „nicht in den Müllexport, sondern in die Wiederverwertung im Sinne einer zukunftsweisenden Kreislaufwirtschaft. Altreifen müssen zudem dort verwertet werden, wo sie anfallen, und nicht um die halbe Welt transportiert werden.“
