Fachgerechte Reifenreparatur bringt klare ökonomische und ökologische Vorteile
Reifenschäden gehören zu den häufigsten Ursachen für Fahrzeugpannen in Deutschland. In den seltensten Fällen platzt ein Reifen ohne Vorwarnung. Meist führen Fremdkörper (Nägel, Schrauben, Scherben etc.) zu schleichendem Luftverlust. Während bei Pkw rund sieben Prozent der Pannen durch Reifenschäden verursacht werden, sind es nach ADAC-Pannenstatistik im Lkw-Bereich etwa 65 Prozent. Dabei muss nicht jeder defekte Reifen ersetzt werden, sondern kann durch professionelle Reparatur noch lange sicher im Einsatz bleiben, was nachhaltig zum Umweltschutz beiträgt und Kosten spart.
- 36 der Straßenverkehrszulassungsordnung erlaubt die Instandsetzung und Reparatur von Luftreifen unter bestimmten Voraussetzungen, wobei eine Reifenreparatur immer durch einen Fachbetrieb ausgeführt werden sollte. Mit innovativen Techniken und hochwertigen Reparatur-Sets kann heutzutage im Prinzip fast jeder Reifenschaden repariert werden. Voraussetzung für eine fachgerechte Reparatur ist die sorgfältige Begutachtung durch qualifiziertes Fachpersonal. Werden dabei Schäden entdeckt, die auf eine Beschädigung der Struktur des Reifens durch Überlastung hinweisen, darf nicht repariert werden.
AZuR-Partner REMA TIP TOP beschäftigt sich seit über 80 Jahren mit der Frage, wie sich die Lebensdauer von Pkw- und Lkw-Reifen durch Reparatur sicher und wirtschaftlich verlängern lässt. Als weltweit führender Hersteller von Reifenreparatursystemen liefert REMA TIP TOP innovative Produkte und Service-Pakete, die Werkstätten und Servicebetrieben die Arbeits-abläufe erleichtern. Ein abgestimmtes Premium-Programm an hochwertigen, ausschließlich in Deutschland gefertigten Reparaturmaterialien, Werkzeugen und Vulkanisiergeräten für nahezu alle Reifen- und Schadenstypen, gewährleistet dauerhaft sichere Instandsetzungen.
Klare ökologische und ökonomische Vorteile
Von den bundesweit rund vier Millionen Pkw-Reifenschäden im Jahr sind nach Schätzungen von Experten etwa 37,5 Prozent reparaturfähig und reparaturwürdig. Das entspricht rund 1,5 Millionen Neureifen, die pro Jahr allein in Deutschland durch Reparatur eingespart werden könnten. Bei rund 30 Litern Rohöl, die zur Herstellung eines Pkw-Reifens benötigt werden, läge allein diese Rohstoff-Ersparnis bei mehr als 21 Millionen Litern pro Jahr. Zudem könnte man durch Reifenreparaturen jährlich über 32.000 Tonnen CO2 für die Herstellung und Entsorgung von Neureifen einsparen.
Auch ökonomisch ergeben sich durch die professionelle Reparatur von Reifen klare Vorteile. Im Gegensatz zur Ausstattung mit Neureifen, die achsweise erfolgen muss, können reparaturfähige und reparaturwürdige Reifen einzeln instandgesetzt werden, was sich mit qualitativ hochwertigen, TÜV-zertifizierten Reparatursystemen schnell und kostengünstig erledigen lässt. Inklusive Beschaffung und Montage sind Neureifen, je nach Größe und Performance, rund 80 bis 100 Euro teurer als eine Reparatur.
Höchste Sicherheit mit erheblichen Reserven
Fachmännisch reparierte Reifen bieten Autofahrern zudem höchste Sicherheit, auch weit über die übliche Fahrpraxis hinaus. Um das zu belegen, hat der Reparaturspezialist und AZuR-Partner REMA TIP TOP reparierte Pkw-Reifen umfangreichen Tests unterzogen. Dabei wurden in Kooperation mit der Fachhochschule Ulm, der Staatlichen Materialprüfungsanstalt Darmstadt und einem Sachverständigen Tests mit größeren Schäden und bei erheblich höheren Fahrgeschwindigkeiten als zulässig vollzogen.
Der öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige für das Vulkaniseur- und Reifenmechanikerhandwerk, Michael Immler, erstellte anschließend ein Gutachten über die Reparaturen an den getesteten Reifen. Es bestätigt: Keine der Reparaturen wies Mängel oder Fehler auf. Zudem wurden keine Anzeichen von thermischer Überbeanspruchung festgestellt, obwohl der Schadendurchmesser weit über den zulässigen Werten ausgeführt wurde.
